36 KJEMI 6 2025 hun er økonom og elsker å spare bompenger og parkerings-avgifter, goder som fortsatt gleder hydrogenbilister. Hydrogenkjøretøy er en stor arena for innovasjon Hydrogen og Li-batterier har ofte vært ansett som konkurrenter. Dette er helt feil, de er komple mentære. De største innovasjonene kommer der man klarer å koble disse teknologiene sammen. Jeg pleier å si: Batteries for the fun, hydrogen for the long run. Dette har SCANIA gjort i sin siste lastebil-trekkvogn fra oktober 2025, der et batteri tar basislast, akselerasjon og motbakker med rekkevidde opptil 400 km, mens en hydrogen- fuelcell mer enn dobler rekkevidden til 1000 km, kan etterlade batteriet, redusere vekten av trekkvognen med flere tonn i forhold til rene batteri trekkvogner for 1000 km rekkevidde. Scanias trekkvogn kan nå kjøre 1000 km uten å hverken lade eller etterfylle hydrogen. I innovasjonskretser snakker man nå om 1500 -2000 km for slike hybrider. De siste åren har forskningen på å tilpasse forbrenningsmotorer til hydrogen som drivstoff skutt fart. Kan dette forbli hydrogenhåpet nå i juletiden? Mens gass og olje er fossil, der nydanningen går svært sakte og synes å møte en hard bunn, vil hydrogenet iht til disse nye oppdagelsene genereres fortløpende. Det er mye vi ikke vet, men kan hende må verden sanne favoritt-memet til Donald Trump om »drill baby drill». Ikke etter grå og sorte energifossiler, men etter selve energi-ungdomskilden som mange drømmer om skal bli som i julesangen «alltid er ung og ny». Som også er en energibunt med noe av verdens høyeste energitetthet, men som det tar tid å temme. God Joule 2025 til alle dere som tørster etter rimelig og klimavennlig energi Da ønsker jeg god jul og godt nytt år til alle som leser dette. Så håper jeg at vi kan møtes på nyåret dersom jeg får lov her i Kjemi, å formidle tro og håp på nye muligheter for hydrogenets rolle innen energi-systemene. ● Referanser Denne artikkelen er utarbeidet med informasjon innhentet med bl.a. bruk av KI (Chatgtp mfl) men er kvalitets sikret av forfatteren. Den internasjonale litteraturen på hydrogen er stor, så jeg kommer tilbake til dette i de planlagte artikler. Her nevnes bare noen få sentrale kilder. A. Laalam, P. Bazazi (2025) Natural Hydrogen: The Next Frontier in Clean Energy Exploration, The Way Ahead, 2025.09.15, https://jpt.spe.org/twa/natural-hydrogen-the-next-frontier-in-clean-energy-exploration IEA (2024). Global Hydrogen Review (2023–2024). International Energy Agency, Paris. Ellis, G.S. et al. (2024) Model predictions of global geologic hydrogen resources. Science Advances 10, eado0955 (2024). Ebbe Rasch (2023) Geologer har hydrogenfeber: Grønn energi velter opp av bakken, Illustrert vitenskap, Publisert den 06.06.23, https://illvit.no/teknologi/geologer-har-hydrogenfeber-gronn-energi-velter-opp-av-bakken E. Setoyama, B. Richards., C. Kesler. (2025) Natural hydrogen knowledge platform: An advanced analysis tool for opportunity prioritization in natural H₂ exploration and exploitation, https://egi.utah.edu/natural-hydrogen/ web 2025-1120 Oddvar Røyset Om forfatteren Oddvar Røyset har utdanning som Miljøvernkandidat frå TDH (nå USN) 1975-77, analytisk kjemi frå UIO (Cand Sci. 1979-83), Dr. Sci. i analytisk landbrukskjemi (NLH, (nå NMBU), 1991). Har siden 1983 arbeidet i miljøinstitutt- sektoren (STAMI, FHI, NISK/NMBU, NILU, NIVA). Fra 2016 selvstendig næringsdrivende via Røyset AS med fokus på klima og miljøprosjekter, hydrogen og som leder av Norsk Hydrogenbilforening siden 2021. Har vært eier av 3 hydrogenbiler siden 2017.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTQ3Mzgy